Существует два основных типа дисковых тормозных колодок: металлизированные и органические. Эти два типа имеют свои плюсы и минусы, и выбор правильного состава колодок зависит от множества вещей, таких как: Вес райдера, погодные условия на трассе, стиль катания, размер тормозных дисков.
Металлизированные колодки. Эти колодки производятся из спеченных вместе металлосодержащих веществ. Плюсы: Выдерживают более высокую температуру, чем органические колодки. Выигрывают в мощности в мокрых условиях. Больший ресурс. Минусы: Шумят. Долго притираются. Недостаточная модуляция — тепло передается в калипер, а не рассеивается ротором. Такие колодки станут хорошим выбором, если вы — тяжелый райдер. Они также рекомендуются для катания по грязи и под дождем. Также они будут хорошим выбором для использования с небольшими роторами, или на длинных спусках.
Органические колодки. Органические колодки сделаны из органических материалов, соединенных между собой резиной. Плюсы: Тихие. Быстро притираются. Лучшая модуляция. Предохраняют калипер от перегрева, возвращая тепло ротору. Минусы: Быстрее стираются. Не очень хорошо работают в мокрых и грязных условиях. Органические колодки предназначены для легких райдеров и тех видов катания, где не нужно много и долго тормозить, к примеру кросс-кантри, или фокросс/слалом.